赛峰直升机发动机业务部门推出了新的Aneto涡轮轴发动机，这是大功率发动机系列， Aneto-1K在航空航天公司Leonardo的AW189K直升机中使用。而Aneto-1K的一大特点是，在其燃烧室中装有3D打印组件，以及3D打印导向叶片。
Aneto涡轮轴发动机专为超级中型和重型直升机市场而设计，赛峰集团的新型发动机采用了赛峰的“突破性技术”，Aneto系列发动机的功率范围为2500至3000（shp）。
之所以将这款发动机命名为“Aneto”，是因为Aneto是比利牛斯山脉中最高的山脉，这座高达三千四百四十米高的山峰也是赛峰的一大精神象征，新的引擎名称“象征着能够达到新的功能和性能水平。”
赛峰的首款功率达2,500 shp的Aneto-1K发动机已被应用到航空航天和国防公司Leonardo的双引擎AW189K直升机上。Aneto-1K在3月份于Leonardo AW189K上首次完成测试，发动机将在2018年的最后一个季度投入使用（届时将应用于AW189K及其他型号的直升机）。
根据Leonardo直升机公司董事总经理Gian Piero Cutillo，这种新型涡轮轴发动机将为Leonardo的客户提供高水平的性能，并进一步扩展Leonardo的超级中型直升机的能力和多功能性，特别是在高温和高温条件下。此外，Leonardo还将受益于赛峰在直升机市场强大的全球支持网络方面的长期经验。
Aneto发动机包含四级压缩机，由3D打印部件组成的新燃烧室，以及3D打印的进口导向叶片。3D打印带来更好的性能，并降低制造成本。
根据赛峰集团，由于“特殊”的动力与体积比，新发动机的功率将比现有的相同发动机的功率提高25％。这将提供更多的动力，特别是对于海上任务，搜索和救援，消防或军事运输等任务，Aneto涡轮轴发动机是尤其适合的。
此外，赛峰集团享有声誉的Tech 3000技术可以使得发动机获得高达15％的燃油经济性。而取决于市场的需求，Tech 3000技术将被逐渐被引入到Aneto发动机中。
赛峰集团还表示，其新的Aneto发动机需要较少的维护，减少定期维护任务和更长的维护间隔。健康监测系统将使工程师能够注意发动机的状态，而赛峰还开发了一种名为“BOOST”的在线发动机维护管理服务，可用于维护任何直流发动机。
虽然Aneto发动机的设计目的是用于8-15t级别范围内的下一代直升机，但这款发动机也可以用来替代现有直升机中较旧的发动机。
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