之前报道过GE的电子束熔融技术，现在，LEAP引擎由CFM国际完成测试飞行和数据记录，CFM国际是GE(通用电气)和法国Snecma(斯奈克玛)公司之间的合资企业， 是世界上主要的发动机供应商之一。LEAP引擎迅速成为通用电气历史上最畅销的喷气发动机引擎，CFM国际得到约一千亿美元的订单。引擎已经经历并通过它的第一次飞行试验。
这一成功背后是意大利的Avio公司（通用电气航空的子公司），与Arcam AB打印机的合作，最即用电子束作为其能量源逐层融化金属粉末。GE的工程师则使用3千瓦的电子枪加速电子束熔化粉末状铝化钛。电子枪的功率比目前用于打印金属零件的激光束强10倍，用于加工钛合金叶片，而钛铝合金的叶片可以减少20％的涡轮重量。另外，3D增材制造还应用于喷油嘴的制造。
第一次测试飞行持续了三个小时，在一份声明中说，发动机表现很好，并在不同的海拔高度完成多个空气动力学测试。“这是一个全面的测试，测量发动机的性能，及可操作性，在接下来的几周，将测试失速裕度和声学。”首席试飞员Steven Crane说：“LEAP引擎像一个真正的老队员，表现出色。”
试飞是在CFM历史上最广泛的认证体系的一部分，其中包括几十个地面试验和飞行试验发动机，LEAP引擎在发动机的发展标志着一个新的里程碑。共三个版本：喷气发动机的LEAP-1A计划在2016投入服务，在2015年投入LEAP-1B，在2018投入LEAP-1C。LEAP-1A配套于新的空中客车320neo 而LEAP-1B用于波音737MAX，LEAP-1C用于中国商飞C919。
