在机加工领域，存在着不少的job shop这样的商业模式，就是代加工厂，给一些整机厂提供零件加工服务，有的时候这些工厂的业务很多，但有的时候业务量不足够的时候，就会出现产能闲置的状况。
而在3D打印领域，你也会经常遇到诸如此类的问题“我这里有个设计作品，哪里可以找到3D打印机把它打印出来啊？”，“我想找人帮我做一个设计，哪里有设计师啊？”，“我买了3D打印设备，但是大部分时间产能是闲置的，怎么办啊？”本期，3D科学谷为您深度剖析按需市场平台(Market Place)的来龙去脉与市场格局。
Uber和滴滴打车能够迅速赢得市场的一个主要原因是需要打车的人与其方圆几公里内车内闲置的车主或出租车之间存在这严重的信息不对称，打车的人不知道可以提供服务的车在哪里，而车主不知道其附近需要打车的人在哪里，而通过Uber和滴滴打车手机APP将这样的不对称信息迅速对接起来。
这样的现象在工业界同样存在，想像一下问题的解决方案，如果你想要制造一个齿轮，你却没有自己的加工设备，问题来了，是不是要查询很多的厂家，经历来来回回沟通，看哪个厂家能够提供加工齿轮的服务，并且费用在你的预算之内？当然，即便找到了接单的厂家，现实的问题依然存在，譬如说你可能要不断的担心他们的加工质量是否完全复合你的要求。
有没有一种可能，你只需要上传你的工业设计到一家网站上，网站自动告诉你加工服务的价格和交期并保证质量。至于哪家工厂来接单？中间物流环节如何？这些都有网站来分配完成。这就是我们所谓的on demand market place（按需市场平台），由于未来的很多产品将不是以库存的方式销售，而是以按需制造的模式来完成交易，那么这种按需市场平台直接冲击的就是阿里巴巴以及慧聪的商务模式了。那么目前国际上主流的按需市场平台都有哪些？这些平台是否存在这差别？
根据3D科学谷的市场研究，我们把国际上的按需市场平台分类如下几类：
基于PLM平台或 CAD软件
这方面典型的玩家是西门子、达索，当然欧特克也曾经做过market place方面的努力，推出其 Spark平台，不过后来欧特克将其关闭掉了。
近年来，西门子一直致力于推动和加速3D打印技术在制造业中的应用，西门子的优势在于其已经推出的端对端的PLM软件。西门子按需制造市场平台在PLM的基础上继续这方面的努力，并将提供“一个能够连接全球制造业社区所有成员，最大限度地利用资源环境，访问增材制造技术并扩大业务机会。”
西门子新的平台更容易链接买家到微型工厂，允许用户在世界范围内按需订购3D打印生产零件。根据3D科学谷的市场观察，该平台一大好处是协同功能，也就是说，可以帮助简化合作过程并促进创新过程，同时加速使用工业用途最终部件通过3D打印技术来生产的过程。
法国软件开发商达索系统（Dassault Systèmes）于2015年推出了其3D打印管理软件——3DVIA Make，该软件将帮助各个规模的企业用户实现个性化、定制化的生产，而且无需对软件、库存管理、运输以及交付流程进行大规模的投资。3DVIA Make还并不是按需市场平台，它就像一个嵌件，在达索系统强大的3D设计软件上加载了一个简单易用的产品个性化定制界面。零售商只需在其网站上提供一小部分产品，而消费者可以广泛地自定义，并直接下单订购，这些新设计的产品根本就不属于零售商库存里的任何产品。
达索系统在2018年底与世界领先的企业资源规划（ERP）软件公司IQMS达成正式收购协议，出价4.25亿美元。收购位于美国加州的IQMS后，达索系统将进一步扩展3DEXPERIENCE平台，以覆盖在业务运营上寻求数字化转型的中小型制造企业。
以一体化解决方案的形式提供给中型市场制造商，数字化地实时联结订单处理、调度排程、生产和运输流程，实现工程、制造与业务生态系统管理。根据3D科学谷的市场观察，通过将IQMS解决方案集成到云端3DEXPERIENCE平台，达索系统为这些制造商提供价格实惠的运营系统，为他们改善协作、制造效率与业务敏捷性，助力他们成功地为其客户服务。这些制造商中有不少SOLIDWORKS用户，他们可以随着业务增长更加灵活地扩展企业规模。
起源于3D打印服务
这其中的代表性平台包括i.materialise,以及shapeways. Materialise和shapeways自身都有着自己的3D打印服务工厂。
Shapeways于2014年将荷兰的Eindhoven 工厂由旧址搬迁到更靠近城市中心的位置。而随着将其在线3D打印服务平台扩展到世界范围内，设计师使用3D打印资源的入口，使得很多顶尖的工业设计通过先进的工业3D打印技术走进人们的生活中。2015年，Shapeways位于美国纽约的公司启动了全球伙伴网络（Global Partner Network）计划，邀请3D打印机的拥有者前来注册，并为有需求的人做3D打印。有3D打印机的人，只需要把他们有多少台3D打印机、地址等信息注册到Shapways网站上。至于3D打印物品的交付时限，Shapeways将在3D打印需求提交到平台、双方开始合作时另行确认。这一模式和北美的3D Hubs非常相似。在3D Hubs上，有3D打印机的人可以注册，并从设计师和创客那里接收订单。
i.materialise这样的平台就更加独特了，不仅有自己的打印工厂，还提供打印材料。在链接需求的同时还提供了独到的解决方案，包括materialise在软件、材料和打印技术方面的解决方案，以及医疗领域的know how。
此外，为了提供无缝衔接的用户体验，Materialise于2016年就与微软结盟，使得微软的用户能够更加方便地使用i.materialise的3D打印服务。微软的3D打印平台应用如3D Builder的用户能够直接通过i.materialise打印他们的模型。3D Builder是Windows 10上的一个免费应用程序，用户可以用它来查看、获取、修改并打印3D模型。用户也可以从零开始，通过组合简单的形状，或通过在线数据库下载任何种给定的3D文件，然后，他们可以使用各种工具编辑这些模型。3D Builder甚至包含了一个功能，可以将摄像头拍摄的照片变成3D对象。除此之外，该软件还有很多很方便的个性化工具。该软件支持所有重要的3D打印文件格式，包括STL、OBJ、PLY、WRL(VRML)，3MF等。
从i.materialise和shapeways的发展过程看，3D打印服务平台与按需市场平台的界限越来越模糊了，可以预测，3D打印服务平台就像一个过渡过程，很多企业在通过自己的3D打印服务平台站住盈利的“脚跟”之后，再往按需市场平台的方向发展。
不过也有没有发展起来的3D打印服务平台，根据3D科学谷的市场观察，这其中就包括Cubify.com， Cubify属于3D Systems公司，仅仅是一个在线的销售终端，而并非独立的中立平台，并且并不具备独特的软件和算法优势，这一切都局限了其发展。仅仅做为公司的一个在线销售渠道，没有核心竞争力，Cubify最终没有逃脱被3D Systems关闭掉的命运。
基于创客
这里面的商业理念很清晰，按照3dhubs以及杜克大学的创业企业3dprinteros平台来说，他们提供了一个像“滴滴打车”类似的模式，把创客和打印机设备通过平台连接起来了。
根据资本实验室，荷兰分布式3D打印服务平台3D Hubs成立于2013年，在全球150个国家和地区拥有涵盖6370个3D打印服务的网络，据称可以让超过10亿人在距家10英里的范围内使用合作伙伴的3D打印系统。3D Hubs在线制造平台2018年全球共订购了超过75万个3D打印的零部件。从这些在线3D打印需求在全球的地理分布来看，美国（49.4%）和欧洲（41%）占到全球总需求的90%，亚太地区在线3D打印需求目前占比仅为9%。在美国打印了超过35万个零件，其中有20%的需求来自美国加州，主要是一些科技创业公司用于原型设计的需求。
根据资本实验室，值得期待的是，一些大型制造企业正在通过3D打印向小规模生产和大规模制造迈出第一步，这些市场的规模是原型设计市场的10-100倍，将为3D打印的未来增长创造新的机会。另一方面，航空航天和汽车行业的工程师并不太倾向于使用在线服务，两者只占总需求的10%。这些早期的增材制造采用者更倾向于通过自己的3D打印设备或其他内部渠道来进行原型制作和生产。2018年9月，3D Hubs宣布将业务重心转移到企业级服务，这在一定程度上印证了工业3D打印才是未来3D打印最重要的市场。
不过值得学习的是这些平台的扩展方式。国内有种惯例，在打造平台的过程中，通常采取人海战术，通过“地推”的方式，将线下的资源连说服带利诱地拉到线上来。这一点对于O2O的商业模式尤其屡试不爽。
而国外的人工贵，“地推”方式显然“玩不起”，这些平台就开发了自己的小花招，根据3D科学谷的市场观察，拿3dPrinterOS来说，他们迅速地把国际市场上能够涵盖的3D打印机品种都涵盖了。如此这般好客，3dPrinterOS巧妙的将话语权交给创客们：亲，加你的打印机吧。
基于高端工业用户
如果把按需市场平台分类为偏重消费类和偏重于工业类的类别，那么无疑Xometry和3Yourmind是达索和西门子所打造的按需市场平台一个阵列里的，属于偏重工业类的按需市场平台。
Xometry已经拥有了一个庞大的客户群，包括宝洁、波音、丰田、雷神、GE、美国宇航局和美国国防部这些大名鼎鼎的公司。Xometry的线下服务特点是更加偏重于工业领域，除了工业级3D打印设备外，他们还拥有传统的机加工设备，这使得他们提供一站式的完整解决方案，对工业领域的应用尤其重要。
Xometry提供范围广泛的制造服务，根据3D科学谷的市场观察，他们的设备包括选择性激光烧结（SLS）、熔融沉积成型（FDM）、PolyJet 3D打印、选择性激光熔化（SLM）、电子束金属熔化（EDM）、CNC机加工设备等。
对于用户来说，任何人只要上传3D CAD文件（不超过300MB）就可以针对上述任何技术进行询价。该公司甚至支持很多不同的文件类型。比如stl、step、stp、iges、igs、x_t、x_b和sldprt等。当一个3D文件上传之后，系统软件会根据该部件需要用作什么、时间要求、成本限制以及特定的材料要求自动生成几个服务选项。
Xometry看来致力于为用户提供从查询解决方案到拿到最终的产品的一揽子解决方案，这无疑为3D打印领域的商业模式打开另一个窗口：将CRM客户管理系统和ERP企业资源管理系统整合到在线平台上，借助3D打印和相关的后处理技术，将服务与生产打包，为用户提供无缝衔接的产品解决方案。
而2018年Xometry还宣布收购了另一家领先的按需制造平台MakeTime。使Xometry将其合作伙伴网络从1,100增长到2,300以上，同时获得MakeTime的所拥有的知识产权和一些软件功能，包括Autodesk Fusion插件和Shop Advantage计划。而Xometry还推出了新版本的Xometry Instant QuotingEngine℠，它可以为上传的CAD三维模型文件提供即时报价。
另外一家定位于工业制造服务平台的是3YOURMIND，根据3D科学谷的市场观察，这家公司总部位于德国柏林，通过软件的数字化技术来分享多余的订单，为缺乏生产能力的时候提供解决方案。通过这种方式，增材制造服务可以将竞争对手变成强大的合作伙伴，通过共享项目，随着整个增材制造行业的发展，以满足快速增长的需求。3YOURMIND还推出了(AMPI)增材制造零件定义系统，来告诉用户零件通过3D打印来完成的经济价值。
扎根某个垂直市场
汽车是一个足够大的市场，这就催生了专门针对于汽车制造领域的按需市场平台。Techniplas于2018年推出专有的设计服务制造平台Techniplas Prime，该平台利用其核心工程专业知识和生产设施以及数十家合格的生产合作伙伴，以及新的3D打印增材制造技术，以执行其全球化的订单。 不仅如此，Techniplas Prime提供自动轻量化解决方案、增材制造选项、即时报价和本地化制造服务。
Techniplas Prime是目前唯一的一站式汽车设计制造服务平台，能够以最优惠的价格将工程师和设计师连接到一起，并协同提供全球各地的最佳制造解决方案。基于Techniplas几十年久经验证的工艺和经验，Techniplas Prime涵盖整个汽车生命周期的OEM零件生产、质量控制、模具制造、最终检验和产品交付的全部过程。
作为其开放式创新计划的一部分，Techniplas公司独家整合了自主拓扑优化和生成轻量化设计的软件平台ParaMatters的最新拓扑优化功能，使汽车零部件轻量化，并可以立即为业界所用。借助Techniplas Prime，汽车开发商首次可以在线上传他们的3D模型，请求并接收自动生成的轻量化设计服务，并在数分钟内获得报价。 Techniplas Prime还提供全面的项目设计和制造服务，可以在整个产品生命周期中提供专家资源、制造、物流和能力优化。
为了帮助数字化进程，除了ParaMatters，Techniplas还与许多公司和机构合作，包括Rinspeed、Nexa3D和XponentialWorks等机构。
除了Techniplas Prime这样的在线平台，Techniplas还建立了自己的3D打印中心，并且已经在加利福尼亚州文图拉的工厂安装了大约十几台3D打印机。该公司Techniplas表示，3D打印中心的焦点将在金属3D打印上，这是因为公司主要利用其来加速模具开发。除了直接金属打印，Techniplas还使用光固化3D打印系统。这些使得Techniplas能够快速有效地开发复杂和轻便的汽车零部件。
基于CNC机加工市场
ORDERFOX.com 是数控加工行业最大的全球化网络平台。数控行业用户在该平台上可以有效地进行数字化转型和应对工业 4.0 的挑战。
作为数控加工行业的网络平台，ORDERFOX.com 提供智能化筛选功能，让数控加工企业方便和快速地与买方建立联系。因此，交易成本得以显著降低，应用效果明显优于传统价值链，更高的产能利用率帮助用户实现更高的生产力。随着orderfox平台上的一些工业级机床企业向3D打印领域延伸，orderfox的业务也将扩展到增材制造领域的按需市场平台。除了按需市场平台，orderfox还提供二手设备的买卖交易平台服务。
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