2013年12月12日上午，大众汽车研发中心开放日活动的第二站在上海正式启动，大众汽车向媒体开放了位于上海安亭的上海大众汽车研发中心。
该中心肩负引领合资企业研发创新的重任，从针对引进车型根据中国实际使用条件进行本土化研发，到包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器集成开发的整车自主开发，直至直接参与国际一流汽车制造商的全新产品开发。同时还确保每一辆上海大众汽车都严格符合大众汽车集团的高标准。截至2013年，上海大众汽车研发中心在研发设施上累计投资30多亿元人民币，建立了针对整车自主开发、国内领先的全套硬件设施。
在开放日活动中，研发中心向媒体展示了包括样车试制、整车实验、新能源车实验、整车碰撞试验和多种路况的试车场在内的一整套先进研发技术。截至2013年，上海大众汽车研发中心累计投入30多亿元人民币，建立了针对整车自主开发、国内领先的全套硬件设施，为自主创新的开发工作提供了强有力的硬件设施保障。
研发中心的工程师们演示了处于超前研发阶段的汽车零部件3D打印技术。3D打印技术可直接从计算机图形数据中生成任何复杂形状的零件，具有制造精密度高、研制周期短等明显优势。
新能源汽车是目前行业的热点话题。在上海大众汽车研发中心，现拥有针对包括电池包、电池单体及模组、电机试验台、电池包管理硬件、整车控制器硬件等完善的检测设备，以及整车充电区，能同步开展新能源汽车电机、电池等核心零部件的性能及耐久试验。
在碰撞安全实验室，媒体代表们观看了一场严苛的整车碰撞测试。为验证安全性设计的结果，研发中心拥有整车碰撞、台车碰撞、安全零部件等产品碰撞安全实验手段，涵盖了传感器校准、假人标定等大量的高精尖试验能力，其试验过程可实现100%的可追溯和可靠性。工程师介绍，大众汽车的安全设计标准比中国国家法规、欧盟严格的产品安全法规要求提高20%，从而保证了每一辆大众汽车产品的可靠和安全。
未来五年（2015–2019），大众汽车集团计划投资856亿欧元，用于新车型和创新技术的研发及全球业务。这一投资计划将继续扩大研发中心在中国的影响力，提供更多的就业和培训机会，同时更好地服务中国消费者。
作者： 马静怡
