在汽车行业实现数字化制造发动机部件例如缸体、缸盖、进气歧管等。几天内，设计师可以通过ExOne砂模3D打印机S-Print HHS实际铸造，并完成完整的测试。型芯部分可集成，减少铸件的制备时间和提高铸件性能。
ExOne用CAD数据直接进行砂模造型的3D打印机新产品“S-Print HHS”（HHS：High Heat Strength，耐热强化款式）。这款3D打印机的粘合剂采用碱性酚醛树脂，可对高耐热、高硬度的砂模实施造型，能用于更复杂更薄的铸件。
S-Print HHS的3D打印机是从喷嘴向平铺在造形区域的粉末（砂）上喷射粘合剂，从而实现立体模型的造型。根据3D数据计算出截面形状，只向这一部分喷射粘合剂并固化，之后供应下一层的砂，再次喷射粘合剂、形成截面形状并固化，通过这样的反复操作完成造型。与利用模具转印的方法相比，不必考虑如何使模型容易取出，因此不容易受到形状方面的制约。
S-Print HHS使用碱性酚醛树脂，因此可防止气体产生，减少铸造毛刺。另外，使用碱性酚醛树脂的砂模还具有高耐热性及高硬度，适于制造更复杂更薄的铸件。
使用碱性酚醛树脂作为粘合剂时必须要有二次工序（烧结）。不过，二次工序时无需去除未硬化的粉末（从未硬化的粉末中取出硬化部分），可在用粘合剂使砂模部分硬化的工序刚刚完成后实施。也就是说，未硬化的粉末可在二次工序之后再去除。
