实现“零浪费”3D打印,不仅是环保可持续的新趋势,还能帮助企业通过减少浪费节约成本,加快迭代速度。Formlabs近日推出了3D打印新设备Fuse 1+ 30W。这是一款选择性激光烧结(SLS)3D打印机,通过软件和硬件的升级,助力制造用户在原型制造、小批量生产环节中均实现“零浪费”。
尽管材料创新和硬件升级已经实现了越来越多的最终用途生产应用,但 3D 打印机最常见的用例之一仍然是快速原型制作。使用内部3D打印机,企业的产品设计师、工程师和技术人员可以比以前更快地进行设计、打印、测试和迭代。
Formlabs 推出的新产品Fuse 1+30W,进一步减少了3D打印生产过程中的材料浪费。Fuse 1+30W 采用氮气吹扫的方法,减少设计师等待成品时浪费的停机时间,从而实现更快、更高效的原型制作过程。
改进后的打印部件和扫描速度可以用比上一代的Fuse 1 3D打印机快两倍的速度打印零件,也使投资成本大大低于其他工业系统。
雪具品牌Rome Snowboards 在内部采用Formlabs的选区激光烧结3D打印机进行原型验证,用于设计的快速验证测试。在确保每个带扣和组件都符合要求后,Rome才会把设计方案发送给制造商。
对于Rome Snowboards,将选区激光烧结3D打印机引入内部使他们能够加快迭代过程,并在最终设计之前打印出更多可能的版本。这种更密集的设计过程意味着最终的模具设计不需要进一步的改动。因为每一次对注塑模具的改动都意味着资源和成本的浪费。
对于小批量或者定制制作的客户来说,无论应用是售后制造、临时生产、定制还是替换零件,使用3D打印都能实现按需制造,减少浪费和储存大量库存。
Formlabs Fuse 系列3D打印机的客户JetBoat Pilot是一家船用发动机部件的售后市场制造商。他们必须紧跟厂商对发动机设计的变化,来制造和准备零件。在引入Formbals Fuse 1 3D打印机之前,JetBoat Pilot 只能预估售后市场组件的需求,提前进行库存储备。
引入 Fuse 系列3D打印设备之后,JetBoat Pilot 能够根据需求生产终端用途的零件,只打印必要的数量和消除对积压库存的需求。
JetBoat Pilot 发动机推进器(红圈部分),由 Formlabs Fuse 1 3D打印机。
采用选区激光烧结工艺的3D打印设备因为有粉末填充进行自我支撑,而不需要为零件额外添加支撑结构。虽然3D打印零件的支撑材料占比不多,但在大规模进行原型设计和生产制造时,支撑材料的消耗与去除也会被算入成本。
在Fuse 1中,Formlabs第一次引入了自支撑打印床、可调节刷新率和先进的成型室包装算法。配合Fuse Sift 对打印件进行拆包和粉末回收,粉末的刷新率可低至30%。
当3D打印构建室填充密度和刷新率相同时,所有未烧结的粉末都可以在下一轮再次使用。如果一个腔体填充到30%的密度,并且材料的刷新率为 30%,则未烧结的粉末(剩余的70%)将被回收到一个新的粉末盒中,该粉末盒混合了70%的回收粉末和30%的新鲜粉末,基本上消除材料浪费。
新的Fuse 1+30W 3D打印机包括使用氮气供应打印的选项,这在打印过程中创造了一个惰性环境并保护部件免受氧化,保证部件周围未烧结粉末的质量。因此,这种保存得更好的未烧结粉末可以以更有效的刷新率回收。在惰性气体环境中打印允许用户以30%的刷新率回收其PA11粉末和PA11 CF 尼龙碳纤维增强粉末,而在不受控制的环境中打印则为50%。
Formlabs Fuse 1+30W的可选氮气功能保留了未烧结粉末的质量,使其能够以更高的速度回收并实现零浪费打印工作流程。
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