世界贸易让资金和商品在不同国家之间流通，并将各国更加紧密的联系在一起。在国际贸易往来中，海运货轮功不可没，他们承担了全球90%国际货物运输的任务，所以船舶制造是个大产业。在我们的邻居韩国有三大造船巨头：现代重工、三星重工和大宇造船。最近三大造船公司宣布将联手推动3D打印船舶关键零部件技术的发展，以达到降低制造成本、促进造船业发展的目的。
首先是现代重工在韩国的重工业之都蔚山市成立经济创新中心，其中一个地点设在蔚山大学，另一个则设在蔚山的创业辅助中心。现代重工经济创新中心的成立有多重目的。首先用于提高现代重工的技术资本；其次它将作为一个孵化器，支持3D打印、自动化医疗服务产业的发展。现代重工希望通过3D打印多种类型的船舶零部件来降低成本、节约时间，并以此来带动行业的发展。同时，现代重工联合三星重工、大宇造船两家造船公司。在联合之后，三家公司将共享中心拥有的2500个专利，用于开发新项目和产品。最终，推动当地经济发展和造船行业的技术进步。
三个造船巨头和蔚山大学的工程专业学生以及众多创业者将共同研发新技术。他们的目标是在年底前，将15个主要的轮船零部件利用3D打印技术等新技术进行本地化生产，并在2018年完成165种不同零部件的本地化生产。
3D打印技术与船业的结合并非首例。 此前，3D Systems公司已经展开了与美国海军的合作，将他们的金属、塑料3D打印技术应用在军舰零部件的维修和备件领域。中国的战舰也曾使用战舰上配备的3D打印机修复零部件。虽然韩国造船业不是尝试3D打印技术的领头人，但是三大造船公司的联手，以及通过经济创新中心与大学研究机构、创业企业的联合，将会形成一个科研与产业结合的良好生态环境，韩国造船业利用3D打印等新技术促进产业发展的决心可见一斑。
来源：3dprint.com, 3D科学谷编译整理
