一直以来，我们都在密切关注GE在增材制造领域的布局版图，包括其在印度Chakan投资设立的智能工厂，以及最近在美国匹兹堡投资4000万美元的增材制造技术中心。随着投资的落实到位，GE在增材制造领域的应用也逐渐显现出来。
美国赛斯纳飞机是世界上设计与制造轻、中型商务飞机、涡轮螺旋桨飞机，以及单发活塞式发动机飞机的主要厂商。近日，在EAA航空展上，德事隆与GE宣布推出新一代涡轮螺旋桨发动机赛斯纳Denali飞机，这款飞机可容纳八人，价位在480万美元。作为下一代飞机，赛斯纳Denali的特点包括带3D打印零件的发动机引擎。
3D打印用于复杂的钛和钢金属部件的打印，并通过设计优化取代了原来需要上百个零件组装而成的部件。虽然这是架小型的涡轮螺旋桨飞机，但驾驶感觉却像一架喷气式飞机。流线型设计的单级控制发动机降低了20%的油耗，功率却高出了10%以上。GE的董事长兼首席执行官Jeff Immelt说：“GE将很快收回3D打印的投资成本，预计这款飞机将在未来25年内的收入提供400亿美元的收入。 ”
这款飞机的核心技术来自于GE航空收购的位于捷克布拉格的涡轮螺旋桨发动机制造商Walter Aircraft Engines公司。GE花了七年时间，开发出了一款设计功率输出高达1,650轴马力的发动机，从而为GE打开了另一个利润空间。
值得一提的是，GE将其发动机领域的创新技术也结合到涡轮螺旋桨飞机上来，包括发动机上的可变定子叶片，最初是由GE工程师和航空界传奇人物Gerhard Neumann为超音速喷气发动机开发的。GE还将3D打印部件、气冷涡轮叶片，以及将发动机和螺旋桨的管理集成到一个系统的综合控制平台上。这些新技术将会显著提高飞机的性能，并将发动机大修时间间隔延长30%以上。
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